104国道南北贯通县境，是天台交通主动脉，从关岭入境，经白鹤、城关、坦头、洋头、洪畴，在下界溪入三门境，线位走原杭温公路，境内段长47千米。1982年7月，省交通厅划定天台至临海段改从滩岭、河头（属临海）走，1985年8月1日，滩岭至临海河头段接通，1990年6月5日改道。清溪大桥以南路段改从人民西路口转弯，经南门大桥、莪园、滩岭，境内全长39.4千米。1995年11月15日，始丰二桥及接线工程建成通车，国道改从始丰二桥走。2000年底境内段长37.3千米。通过几次改线，境内里程缩短近10千米。对路基、路面和路貌进行整修、改建和美化，至2000年底，除下西山至西演茅和松关桥至上卢两段为沥青路面外，其他均为混凝土路面，重新设置公路标志标线和里程桩牌，宜林路段规范绿化，植树种花。

改线工程

国道天台段，混凝土路面一般宽9米，个别地方如人民西路南门大桥北桥头段宽12米，白鹤镇区路段宽15米，板厚均22厘米左右，分段完成。

1988年12月，完成104国道城关南门大桥南桥头至下园徐村前小桥段，长2千米。该段是全县最早建成的混凝土公路路面。1989年12月底建成人民西路口至南门大桥北桥头段，长1.2千米。1990年5月建成下王丘至滩岭路段，长7.8千米（含横山岭隧道）。1991年12月15日完成下园徐桥至下段混凝土路面工程和莪园段拆扩建工程，工程由地区公路管理处负责，连同临海河头段一起实施，境内段长13.9千米。

1989年7月至1991年11月，改建天台与新昌交界上八坞村至白鹤山口村路段，长6千米，含关岭隧道1座，中桥1座，小桥1座，涵洞37道，比老路缩短1.2千米。关岭段经通车试用，路基稳定后，上八坞村至大桥头松关桥，长3.5千米实施路面改造，1992年12月20日完工。

1993年11月21日至1995年11月15日完成始丰二桥及接线工程，工程起自西演茅村前104国道，于玉湖街村前横跨始丰溪，在大路曹村前接上104线原路，长3.4千米，比老路缩短0.7千米，工程造价2033.2万元。属省政府批准天台自己筹资，自己建设，自己收费，自己还贷的“四自”工程。建成后设收费站，收取通行费还贷。1997年10月建成白鹤过境段改线工程，该工程起自上卢村口，避开白鹤镇区，从镇西走，跨上三线和乌漏溪，在山头任村前接上原线路，长3.5千米，乌漏溪大桥1座长240米。

西演茅收费站至始丰二桥段改扩建

该段又称天台山西路，为城市兼容路段，起自收费站前，止于始丰二桥北桥头，长1.1千米，宽56米，6车道，中间设绿化隔离带，以公路扩建为主，集街道、给排水、排污、管线、绿化、市容、环境保护和违章建筑整治于一体的综合性工程。1999年12月路基、路面完工即开通，2000年6月15日绿化和交通安全设施完工，是全县最宽的一段道路。

城关到至界岭段复线

起自上三线城关互通出口，经始丰二桥(上三线出口至始丰二桥段先期已完成)、莪园，在下王丘村前转弯，跨越始丰溪至八都村前，沿原城洋公路至寺前村前右穿出，跨苍山倒溪，过王村，在至界岭隧道内与临海段相接，长16.7千米。上三线城关互通出口至下王丘段路基宽56米，下王丘至寺前段路基宽16米，寺前到界岭段12米。工程包括始丰二桥两侧扩建、拆建小法溪桥、下园徐桥，新建始丰六桥、寺前桥，至界岭隧道天台段500米。1999年12月开工。（分两期，主线一期工程于2002年1月31日验收。二期为上三线出口互通立交桥和人民东路坡塘桥至八都段道路，于2003年2月验收。2004年10月28日正式交付使用。)