机构 1981年12月，建立市公安局交通民警中队。1987年9月30日，市交通监理站划归市公安局，与交通民警中队合并成立交通警察队，下设交通秩序股、事故处理股、车辆管理所、执勤中队。

道路秩序管理 1953年8月，直属海门区政府制订《海门市区陆上交通管理暂行简则》。1957年11月，对码头、公路、街道阻碍交通的物资和摊贩进行清理整顿。至70年代末，城乡道路交通管理均由交通行政管理部门负责，公安机关予以配合。1982年1月，交通民警开始在市区执勤，维护交通秩序。并在十字马路、陵园路口北侧、工人路口、七号码头相继没立交通岗亭和红绿灯，在解放路、中山路繁华地段增设安全隔离带391米，交通栏杆857米，实行人车分离、各行其道。在解放南路口设两块机动车限速禁令牌。在市区主要街道交叉口设置18处定向反光禁令指示标志。1989年8月，新建、扩建十字马路、七号码头停车场，十字马路由红绿灯管理改直径40米的大转盘，在市区主要道路设置各种禁令、指示标志27块，设划道路标线826米。1990年，对市区道路的标志、标线、隔离带进行全面装修，共划道路标线304条，计1300平方米，划道路中心线2．5公里，漆画隔离带水泥柱350只，交通护栏1200米。

1987年10月1日起，全市城乡道路交通秩序统一由市公安局交警队管理。是年9月底至11月，市交通安全委员会、市公安局交警队会同有关部门联合开展全市道路交通秩序整顿，对主要街道、公路沿线的违章建筑和摊点、堆积物进行突击清理，清除违章建筑物42间，影响交通视线的石灰厂、砖瓦厂6处，各类堆积物面积562平方米，出动车辆51辆次，上路检查164人次，检查机动车3136辆，查处违章车辆676辆，举办3期违章驾驶员学习班。是年，市区道路未发生交通死亡事故。次年5月，对公路沿线的障碍物再次清查，共清除路边障碍物面积2180平方米。1990年9月，对黄海线、路椒线及市区主要道路全面清障，共清理路障70余处，拆迁违章搭棚摊点10余处。

1988年8月，市交警队在各公路沿线设点检查各种机动车300余辆，纠正违章154人次，对无牌无证的摩托车给予扣车处理。1989年8月5日至9月20日，开展市区道路交通秩序整治。基本解决市区主要道路车辆乱停乱放，人车混行的状况。9月，整顿洪家三角路口交通秩序。是年12月，市区道路交通秩序经省交警总队检查组验收，获全省城市道路交通秩序评比第二名。

1984～1987年，市交通民警中队在市区执勤中共纠正各类违章99787人次。1988～1990年，市交警队上路检查2812人次，检查车辆43000余辆次，纠正各类违章214632人次，受到交通处罚22096人次，其中治安拘留24人，刑事拘留1人，报捕4人，吊扣驾驶执照105人。

机动车辆与驾驶员管理 1987年9月30日，市车辆监理站划归公安局，除手扶拖拉机仍由农机部门管理外，其他各种机动车及驾驶员均由交警队管理。

交警队严格执行国家GB7258—87“机动车运行安全技术条例”标准，深化“二检一抽”（年检、季检、抽检）内容，严格进行机动车辆管理。1988年1月18～22日，对全市投入春运的70辆大客车、面包车进行全面检验，合格者发给营运证。对报废年限已到的老旧三卡收缴牌证、注销档案、强制报废更新。1989～1990年，报废更新120多辆。1987～1990年，年度审验各类机动车8720辆次。1990年，全市有各类机动车（不包括手扶拖拉机）3268辆。

1988年1月，将原有的10个驾驶员安全学习片组调整为26个，在册驾驶员入编率为99％。是年6～7月，对全市驾驶员分12期进行《中华人民共和国道路交通管理条例》培训，受训人员2500人。1989年10月，开始换发新证，并对驾驶员的档案进行全面清理，清除部分驾驶作风恶劣，二年以上未验审或经常违章、肇事及其他原因而不符合换证条件的驾驶员。1990年7月，对违章、肇事驾驶员列入重点片组，强化管理。8月，开展“迎亚运百日安全竞赛活动”。1987～1989年，培训汽车驾驶员?9人，摩托车驾驶员423人。1987～1990年，年度审验驾驶员11149人次，评出地区级安全行车先进集体13个（次），地区级先进驾驶员83人（次），市级先进驾驶员1231人（次）。1990年底，全市有各类机动车正式驾驶员3776人。

非机动车管理 民国19年（1930）海门陶善谦最早购入一辆自行车，尔后虽陆续有人购入，但数量有限。至1956年，海门镇仅20多辆。70年代后，自行车数量增长较快，1970年，黄岩县公安局对自行车进行全面整顿，发放牌照。1977年5月，成立黄岩县公安局非机动车管理所。1980年12月，非机动车由海门特区公安局治安股管理。翌年12月，划归交通民警中队管理。1981～1990年，共登记发放自行车牌照127706辆。

80年代后出现载客人力三轮车。1988年12月19日，西门路94号居民王俊富购入第一辆客运人力三轮车，当年经登记在册的共有200辆。翌年又新增585辆。1989年10月19日，市人民政府规定凡参加营运的人力三轮车必须到交管、工商等部门登记办理牌证，参加年审，按时缴纳税款和各种管理费。1990年9月，对市区客运人力三轮车进行专项整顿，查扣无牌无证人力三轮车125辆。12月，年度审验人力三轮车750辆。

交通安全宣传 1953年8月、1954年、1957年，海门区镇政府先后三次开展贯彻落实《海门市区陆上交通管理暂行简则》宣传教育活动。1960年，海门区公安分局专门编发交通安全宣传资料，进行遵守交通法规的宣传活动。1983年，椒江市人民政府制订《城市交通管理暂行规则》。1987年，交警队利用广播、墙报、宣传车广泛宣传《浙江省道路交通管理条例》，深入学校宣传交通安全知识。6月中旬，与有关部门联合举办交通安全电影宣传周活动。1988年，深入宣传《中华人民共和国交通管理条例》。交警队悬挂横幅标语11幅，制作宣传牌10余块，印发宣传资料22200多份，到4所中学宣讲“条例”内容。1990年5月30日上午，公安局交警队与有关单位联合举办首届“交通安全杯”环城跑大奖赛。8月，交警队成立“迎亚运保安全”交通法规宣传领导小组，通过法规咨询、有奖征答、知识竞赛、图片展览、自行车越野跑、火炬接力赛等形式开展交通法规宣传活动。11月上旬，组织全市团员、青年、学生2700人参加“中华人民共和国道路交通管理条例”知识普考。

交通事故及查处 建国前，境内通车公路少、里程短，车流量少，交通事故多为偶发。建国后，公路里程、车流量逐年增长，机动车类型增多，交通事故迂回上升。1958年，发生道路交通事故8起，重伤2人、轻伤7人。1961年为76起。1980年为6起，死2人、伤6人。1982年为16起，死、伤12人。1984年，社会上出现个体营运车辆后，交通事故上升势头明显加快。1985年，共发生大小事故253起，死21人、重伤110人、轻伤122人，直接经济损失29000元。1987年，全市上报道路交通事故104起，死25人、伤121人，直接经济损失约42299元。其中属个体户、承包车违章肇事的占事故总数的72％。1988年，全市道路共发生大小交通事故368起，其中上报事故72起，死11人、伤79人，直接经济损失42990元。

1981年12月前，由交通监理部门查处交通事故，遇重大事故，公安机关予以配合，共同勘察现场，调查取证，对事故责任人据情给予罚款、拘留，以至追究刑事责任。1982年开始，市区交通事故仍由交通监理部门处理，市区内交通事故由交通民警中队处理。1987年10月1日后，全部交通事故均由交警队查处。对事故责任人除根据事故的性质、情节、后果、责任程度，按协商或裁定的数额责令赔偿外，分别给予批评教育、警告、扣车或扣证及吊销执照、行政拘留等处罚，触犯刑法的，移送司法部门处理。1987～1990年，共受理大小事故1400余起，其中上报事故375起，死77人、伤420人，直接经济损失175000多元。肇事驾驶员149人受到扣证处罚，其中吊销驾驶证3人、行政拘留18人、刑事拘留1人、起诉7人、判刑3人。

特大交通事故选录 1960年3月9日下午3时20分，黄岩汽车站8000号公共汽车从海门开往黄岩，途经洪家小板桥路段时由于路桥驻军一辆军车超车，翻入沟中，车上旅客50余人，致伤19人，其中重伤6人，抢救中1人死亡。1974年4月5日，三甲区石柱公社优良大队民兵排第一加强班武装民兵12人乘坐10—5119号东风12型手扶拖拉机去乐清雁荡旅游，至白溪黄泥岭下转弯地段，突遇风沙，刹车失灵，造成车毁人翻，死2人、重伤5人、轻伤6人。1990年11月9日下午3点30分，海巡支队一辆大货车自海门至路桥，在洪家大路王地段与一辆“韦士伯”相撞，“韦士伯”被撞翻，车上乘客死伤11人。