西汉昭帝始元二年（前85）于章安置回浦县，章安古港兴起。至三国吴太平二年（257）建临海郡于章安，水上交通日渐发达。两晋、南朝至隋，章安古港为东南海上交通运输中心。唐上元二年（675）后，章安港的地位渐被黄岩港取代。宋时，椒江南岸的海门、家子（葭沚）一带聚居人口逐渐增多，港口逐渐形成，元至元二十年（1283）设“海运千户”，为漕运换装出发港之一，运粮供给大都（今北京），并与朝鲜有海运来往。明洪武二十年（1387）建海门卫城，以防寇患，遂成浙江海防中心。清康熙二十二年（1683）开海禁后，家子（葭沚）取代黄岩港地位，成为闽浙海上贸易主要港埠。康熙二十四年，今海门设立浙海关家子分口，为浙海关15个分口之一。光绪二十三年（1897）创立轮埠，“海门轮”首航宁波，不久椒申（上海）、椒温（温州）诸海运航线客货轮相继开通。抗日战争期间，港口屡遭日军轰炸，破坏惨重。1950年8月成立浙江省航务管理局海门管理所，对港口和水运实施统一管理。1960年，港区建成全省第一座3000吨级钢筋混凝土高桩框架码头，为海门港现代化建设之始。1983年11月18日，国务院批准海门港为办理国轮外贸运输港口。1988年5月国务院、中央军委批复同意海门港对外轮开放，1990年10月1日正式对外轮开放。

海门港若干年吞吐量

（1949～1990年）