第九编 交通 邮电

发布日期:2019-03-20 09:51 访问次数: 信息来源:台州史志网


玉环地处海隅全境多山50年代前对外交通向以沿海运输为主但因交通工具落运输船只多系吨位很小的木帆船加以战乱海损等原因海上运输业发展不快。至1956年,水上运力1001吨,货运量2.28万吨,货物周转量65.11万吨公里。1955年建泽楚公路后,方便了陆上交通。1977年漩门峡堵口,玉环岛与大陆一线相连陆上交通条件得较大改善80年代后陆上客货运逐渐替代海上客货运1984年前,水运周转总量一直占水陆周转总量的90%以上。1985年起,陆运分流进一步增强水运比例减少至1988年货运总量135.32万吨其中海运占26.6%货物周转总量24220吨公里海运占75.7%客运总量742万人次海运占7.7%旅客周转总量18416万人公里海运占13.3%交通设施也随着经济的发展不断改善70年代港口装卸和短途搬运实现机动化,生产效率提高,1988年,全县港口吞吐量45.7万吨为50年代初期的30倍同时公路拓宽削坡改弯路基标准提高1987年西青岭隧道峻工通车,1988年漩门隧道开凿实现境内省道线全部平路。

邮电事业起步较晚明洪武初年始有驿站清光绪晚期始建邮所30年代始有电话电报至50年代初期邮件仍以邮递员步行交接电话仅少数乡镇机关安装电报尚为话传。之后逐步发展,1954年乡乡通邮,1956年20个乡通电话,1957年开通幻线报路1958年安装3个海岛无线报话电台80年代后发展较快1984年敷设9个岛屿海底电缆,至1988年全县自办局所实行电话自动化。