市区建设 1990年，委托上海同济大学城市规划设计研究所，编制旧城改造规划。从光明路区块开始，至2006年，老城区除最古老城里尚有部分未拆除外，其他均进行改造，共拆迁面积116.8万平方米。建成云西、云健、桔园、中山、永泰、岭南、天河、江城、东升、东方花园、之舫花园、景都苑、和平家园住宅小区。市政道路建设，先后实施中山西路、解放路、轮渡路、云西路、江滨西路、江城路、青年路等环状示范路工程。拓宽改造中山东路、人民路、光明路、东升路、江滨东路、星明路、桔园路、沧海路、海棠路、劳动路、北门路、东枫山路延伸、工人西路延伸等20余条老区道路，动工建设八条路、九条路、外沙路、疏港大道、枫南东路延伸、工人东路延伸。城区道路总面积80.7万平方米。建成中山广场、凤凰公园、东山公园、江滨公园、老年公园、白云飞瀑、云荫幽径、金三角叠泉、解放南路入口小游园等绿地、公园，给市民提供休闲、活动场所。绿化中山西路、解放路、青年路、枫南路、机场路、九条路、葭沚泾沿河和市区山地，75、82省道绿色通道建设分别完成95％和70％。城区绿地总面积591万平方公里，公共绿地面积140.3万平方米，人均8.1平方米，绿化覆盖率37.78％。

图29-1 解放南路

市区水、电能保证正常供应，燃气使用普及率96％。1999年城区管道燃气开通，至2006年开户2857户。市区交通1984年成立公交公司，一条线路2辆客车，2003年开辟8条公交线路，52辆公交车辆运行。2001年10月椒江大桥建成通车。2006年，组建台州市都市公共交通有限公司，实行城乡客运一体化。

交通 椒江向为台州诸县海上交通门户。古时“兴渔盐之利，通舟楫之便”。三国时期，章安成为东南地区对外交往的要地和军事重镇。晋时，章安港有“海疆都会”之称，两晋、南朝到隋朝是东南交通运输中心之一。南宋时，海门已有日本商船出入。元时，因海运需要，在海门设立“海运千户所”，辟海门、章安为漕运换装出发港，葭沚、栅浦为福建泉、漳船商趸售烟叶、南货之地，并与朝鲜有海运来往。明时建立海门卫，为浙江海防中心。清光绪二十三年（1897）设立轮埠，开辟椒甬、椒申、椒温各航线。20世纪30年代中期，各地商船往来激增，港口发展迅速。抗日战争爆发后，港口破坏严重，战后有恢复。1949年，仅存木质浮码头5座，年货物吞吐量3万吨左右。1949～1955年，国民党军控制出海口，海运受阻。大陈岛解放后，海运恢复，主要客运运线有椒申线、椒甬线、椒石（浦）线和椒江大陈线。货运主要有椒甬、椒申、椒江至天津等线。1983年4月，开通南洋航线，11月国务院批准海门为国轮外贸运输港口。1985年，吞吐量超过300万吨，名列浙江第二，全国港口排行第14位。1988年7月，开办国际集装箱运输业务。1990年10月，国务院批准列为对外轮开放港口。2006年，船舶总运力51万载重吨，其中万吨以上10艘，进出海门港货物吞吐量1773万吨。

图29-2 海门港区集装箱

陆运 清以前陆路运输以人力为主。民国21年（1932）5月，海门至路桥公路开通，14公里，为台州第一条通汽车公路。1957年，建成洪（家）三（甲）路，1964年延至金清农场，1958年建杜（桥）前（所）公路。1980年黄海公路建成通车，1987年完成混凝土路面铺浇，改建为一级公路。75省道椒江至路桥段改建为一级公路。1985年临海至前所公路贯通。2006年，有货车6775辆12372吨，货运量987万吨；客车800辆11750客位，客运量1921万人次。

邮政电信 明洪武二十年（1387），设海门卫前急递铺（驿站），并在洪家、赤山东、栅浦设铺司。清光绪二十八年（1902），建立海门邮政局。三十二年五月，架通鄞县至海门电报线路，九月建立海门电报局。民国19年（1930）3月，架设海门至黄岩长途电话线，开通长途电话业务，5月建立海门电话分局，隶属浙江省电话局。37年，设小型无线电台，开通宁波、杭州、温州无线报路。1951年，邮政、电信合并，成立海门直区邮电局，职工234人。1982年，市话割接开通HJ921型2000门纵横制电话交换机，实现市话自动化。1987年，安装DD-16全自动载波端机设备，开通椒江至杭州全自动交换线路，进入全国长途直拨自动网。1991年开通微波通信。1993年开设移动电话基站，开通移动通信业务，入网129户。开通无线寻呼业务。2006年，有邮电局所38处，长途电话业务电路6.4万路，电话交换机总容量39.39万门，固定电话机总数29.49万部，移动电话用户55.28万户，国际互联网用户65970户。

环境保护 1982年，监察降水和污染源。1984年，监察水质、大气降尘、噪声。污染源是工业废气、废水、固态废物等。次年废水排放978万吨，其中工业废水820万吨；工业废气排放94.96亿标立方米；工业废渣排放27.78万吨。1990年，废水排放2210万吨，其中工业废水1930万吨，生活污水280万吨；工业废气排放184亿标立方米；工业废渣排放量63万吨。2006年，工业废水排放达标率90.06％，空气环境质量达标率97.0％。污水处理率、生活垃圾无害化处理率分别为57.56％和57.86％。全区工业固体废物产生量102.41万吨，工业固体废物综合利用率99.55％。2005年，污水处理工程建成运营。至2006年，建成废气处理装置106套，污水处理设施34套。

水利 五代时，开凿东官河。宋元间，治水以疏浚为主，建涵闸多处，现存有兆桥祝昌毓龙宫涵洞。明代弘治间，筑丁进塘，至清光绪间，共筑海塘坝9条。光绪二十四年（1898），开凿海门新河，内地的货物通过内河运输直达海门新道头。民国14年（1925）修筑5塘。新中国成立后至椒江市建立前，共修筑小型水库7座，围筑海堤3条，开挖疏浚平原河网，普及机电灌溉，解除农业生产旱涝之害。椒江建市后，主要的水利工程有围筑山东十塘，构筑标准堤塘，实施城市防洪工程建设等，并开始围垦11塘。1993年省政府授予水利建设先进县（市）称号。1997年10月开始建设标准堤塘，为浙东千里海塘工程的重要组成部分，总长42.3千米，投资总额30765.67万元，2005年12月竣工并通过省验收。