海洋气象与一江山战役

方根法

      海洋气象对海上作战具有举足轻重的作用，在特定的情况下，它能决定战争的成效。这方面的战例，古今中外举不胜举。将“天时”运用得好而胜者有之，因对气象情况茫然无知而吃败仗的也不少。

三国时，诸葛亮借东风火烧赤壁，使号称80万曹军一败涂地；马岛战争，英军充分发挥飞机的全天候作战和各种夜视器材的效能，利用夜暗的不良天气实施登陆成功。这些都是将“天时”这个自然气象运用得出神入化。

反之，元世祖忽必烈对日本海的季风特点心中无数，两次贸然派船队进攻日本，均遭台风吞噬，尽被覆没。尤其是第二次，竟演绎了4000多艘战船和14万人葬身鱼腹，仅3人生还的悲剧。诺曼底登陆战开始前，英吉利海峡天气情况很恶劣，德军认为，联军至少在半个月内不会采取行动。于是，让许多军官休假或出差去了。就连德军元帅隆美尔本人，也回到了德国。但恰恰就在此时，联军司令艾森豪威尔得到了最具权威的气象专家预报，风暴过后，就会出现适宜于登陆的好天气。果然，这个准确的气象预报，给联军带来了登陆战的巨大成功和整个战役的全胜。

从日军偷袭美国珍珠港到我军解放一江山岛，从二战时期著名的盟军诺曼底登陆战到现代的海湾战争，无不说明了天气条件对作战双方来说，既可以是有利条件，也可以是不利条件。指挥员只有掌握了天气的变化，才能趋利避害，变被动为主动。所以，凡是多谋善断的指挥员，从来都不会忽视“天时”这一战争要素。

一、海洋气象条件对现代海战的影响

海洋气象条件对现代海战的影响主要有：

1．对舰艇活动的影响。舰船在海上航行，无不受到风浪的影响。风浪影响着舰船的航向、航速，增加舰船航行阻力，使船体产生摇摆。当风速超过舰船的抗风能力时，还危及舰船的安全，发生倾覆或搁浅事故。

2．对航空兵的影响。风对舰载飞机、海上飞机的起飞与降落影响很大，还影响伞降人员的着陆分布和接地速度。当海面风速超过8米/秒时，则不宜实施伞降。低云和雾造成的低能见度，妨碍飞行员找到轰炸目标。在海湾战争期间，由于战区浓厚的云层和烟雾，美空军对伊拉克投下的常规炸弹只有2％命中目标，激光炸弹也只有8%命中目标。

3．对武器装备的影响。现代高技术武器装备具有较强的适应能力，但是，它对气象条件变化的反应也相当敏感。如电视制导武器在有烟雾的低能见度条件下，作战效能会明显降低；云层影响卫星的照相侦查；雨、雪、雾减少夜视仪器的观测距离；风向、风速、大气稳定度则影响生化武器、烟幕器材的效果。

4．对登陆作战的影响。登陆点和登陆时间的海洋气象条件，如风浪、能见度和潮汐对登陆作战有着极其重要的影响。现代登陆作战是大规模集团兵力的对抗和高新武器的较量，因此对海洋气象保障工作的要求将更为复杂。海洋气象保障工作要素多，风、雨、雷、电、烟、雾、垂直能见度、近岸流、拍岸浪、潮汐等等都要考虑；服务的对象复杂，包括水面舰艇，航空母舰，潜艇，飞机及其舰载、机载武器，卫星等；时间跨度大，要求提供从几小时的超短时预报、2至3天的短期预报、10天的中期预报、30天的月预报甚至更长时间的预报；空间范围广，从水面、水下到岸上、空中，直至外层空间。因此，现代登陆作战的海洋气象保障工作是一项复杂的系统工程。

二、神机妙算的一江山战役气象保障工作

一是构建多层次的气象预报网络体系

一江山战役中，张爱萍司令员十分重视“天时”。三军协同作战，没有适应的气象保障是不行的。张爱萍深知，海上作战对气象的要求不但极为严格，而且陆海空诸军(兵)种联合作战，各军兵种从各自的作战性能与战斗任务出发，各自对阳光、气温、云层、风力、水文、潮汐等也都有不同的近乎苛刻的要求。还在一江山登陆作战准备之初，气象保障问题便提到了“前指”的议事日程上。战区水文气象侦察是渡海登陆作战的重要保证。从浙东前指司令部到海军舟山基地司令部航海保障处、空军指挥所气象科，参战的海军航空兵、空军的基地气象台和海军、空军派出的各类观测站、哨，也都非常重视海上、空中气象实况的观察和预测预报工作。海军、空军的气象部门翻阅了浙东海区20多年的气象资料，并在渔民中进行了详细的调查了解。

二是指挥员具有清晰的气象战略思维

1月份台州湾海面，风向多为偏北风，风力3级左右，多雾，阴天多于晴天，视界不良。2月份为北、东北季节风，约有北风18天，东北风12天，风力一般3—4级，最大5—6级，阴天14天，晴天8天，浓雾4天，一般均有晨雾。

大陈海区冬天气候是“猫儿脸”，一天三变。渔民有这么几句渔谣：“七天雨，七天阴，七天过后三天晴”。但谁能知道1月份的哪几天是晴天呢?冬季是一个多风的季节，一般来说，是不宜于渡海登陆作战的。中央军委总参谋部也曾考虑到这一点，因此对发起战斗的时间，并没有作硬性的要求。

张爱萍决心在冬季发起渡海作战，除了考虑到政治和外交因素，部队的战斗准备状况以及当前敌情外，还有其更深远的战略考虑。他的思路是：冬季天冷，多风，给渡海作战带来许多困难，这是一方面；但也有另一方面。据情况部门获悉，台湾美军顾问团认为“共军不可能在冬季多风季节发起任何规模的渡海作战”。我们的作战原则是：“敌人准备打，我们偏不打；敌人不想打，我们偏要打”。我们选择这个时机打，便可达到出敌不意之效，能以较少的代价获取较大的胜利。

三是信任气象专家狠下抢渡决心

当战役准备得差不多时，“前指”首长们说，我们是万事俱备，只欠“东风”了。

就在战役准备期间，战区陆地和海洋的舞台上，风和云竞相登台表演着。虽没急风暴雨和阴雨绵绵，但是这不好不坏的天气，真是使人不易捉摸。战区冬季大风日数出现较多，而碧空少云无风的日数则相对较少。“东风”难寻，哪处可借?

首长们都知道，诸葛亮虽然没有，气象科倒是有一个。

前指气象科设在宁波前线指挥部的大院内，由华东军区空军气象科长徐杰率领着。徐杰，河北迁安人，30多岁，早年毕业于北京大学，后考取了留美公费生，因晕船而未能成行。解放后，他一直奋战在浙、闽前线，为建立华东空军气象队伍和气象台站，立下了汗马功劳。

徐杰科长和气象室的同志一起，收集分析了解放前8年和解放后4年，共12年的气象资料，总结出有利于产生连续好天与L型高压天气形势相联系的规律，结合前一段对天气实况的观测，准确掌握了1月份出现少云、小风连续好天气的时机。气象兵们不负重望，经过反复科学的分析和判断，于1月15日上午向“前指”首长报告了天气预测情况：17日后天气好转，18日、19日云量不多，风力5级，适合于海军和登陆部队的作战行动。

张爱萍司令员当他确信“东风”即将来临时，就定下了1月18日发起对一江山进攻的作战决心。但是，战斗发起之前，17日黄昏，风还是很大。登陆部队隐蔽帐篷多处被风吹倒了，海上波浪也很大。张爱萍司令员从海门打电话问气象如何?徐杰分析后认为，这不是天气大系统的变化影响，陆上观测站天气实况看不出有何反映，估计是海上小股冷空气的尾部在海上扫过而产生的结果。他们又与上海气象台通了电话，证实了海上大风的来龙去脉。因此，断定这是局部的天气现象，对明天作战不会有影响。

徐杰同志向张司令汇报说，这个风是从西北来的气流，肯定明天会好转的结论。

17日上半夜，风浪还很大，到天亮果然风平浪静了。

18日早晨，天空碧蓝一片，旭日的光芒显得特别灿烂而温暖。这一切凝聚着半年来参战人员的心血，同时也渗透了“前指”首长热情。

18日傍晚，当大批舰艇胜利返航后，海上风平浪静的景象也消失了。风逐渐增大起来，云量也布满天空，19日下了小雨。

不过，这些都无关大局了。只是它说明了“东风”有限，我气象人员“借”得巧，我“前指”首长用得妙。

这是一次气象作战保障十分成功的典型战例，“天时”对一江山登陆战的胜利起到十分重要的作用，正确及时地掌握和运用好这段天气，是此次陆、海、空三军联合登陆作战取得胜利的重要因素之一。

1999年，由国防大学编写剧本，并与总参军训部合拍的《一江山岛战役》VCD电教光盘，其中介绍徐杰同志对天气预报的准确性和对战役指挥员定下决心时所起的关键作用的经过情景，颂扬他在一江山岛战斗中的历史功绩。的确，气象人员功居战先，他们的功绩必将随一江山“英雄岛”的美名永存。

三、一江山登陆战气象保障成功战例对现代海战的启迪

首先，现代海战爆发的突然性增大，兵力、兵器的机动范围和推进速度提高，这就要求我们提高海洋气象保障的快速反应能力，适应海上战场瞬息万变的特点。

其次，现代海战，谁掌握的信息多、快，谁就有可能取胜。因此，需要海洋气象预报部门抓紧自动化通信系统的建设，迅速、准确、及时地传输实况资料及数值预报资料，建立、健全海洋气象数据库，及时准确地向指挥员提供有关气象信息。

最后，由于海洋气象保障工作与现代海战之间越来越密切的关系，海洋气象保障工作应从过去被动的服务转为主动参与决策，即建立海洋气象预报保障决策支持系统，向指挥员提供不同作战方案下的海洋气象条件军事效果量化值，并对备选方案进行气象学评价，帮助指挥员迅速作出决策。　

（作者单位：椒江区委党史研究室